• <em id="nqzdj"><ruby id="nqzdj"><input id="nqzdj"></input></ruby></em>
  • <em id="nqzdj"><acronym id="nqzdj"><blockquote id="nqzdj"></blockquote></acronym></em>
    <button id="nqzdj"><object id="nqzdj"></object></button>
  • 62歲北京站首次開行“G”字頭列車

    • 1625022662
    • 北京青年報

    6月25日零時起,全國鐵路實行2021年第三季度列車運行圖,17列全新智能復興號列車首次上線運行。北京十大建筑之一,62歲的北京站迎來歷史時刻。上午9點34分,開往吉林的G915次,CR400BF—GZ型全新智能復興號列車從1站臺始發,結束了北京站沒有“G”字頭列車開行的歷史。至此,在北京“G”字頭復興號實現了北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝陽站等六大火車站的全覆蓋。

    旅客連呼幸運

    嘗鮮全新智能復興號列車

    6月25日上午,全新智能復興號列車在站臺一亮相,就引起了旅客的關注。車身上,寓意“龍鳳呈祥”的紅黃色線條上下舞動,十分搶眼。和標準版復興號車身上黑色“復興號”標志不同,全新智能復興號車身上的“復興號”標志升級為立體感十足的亮金色,在陽光下奔馳,這一標志將更加奪目。

    車廂內,能夠成為北京站全新智能復興號列車開行首批乘客的旅客連呼幸運,他們忙不迭地開始了體驗。不用低頭找插座,二等座椅靠背上就有USB充電接口,可以直接為手機充電;不起眼的小桌板杯托的凹槽深度悄悄加深了,水杯放在凹槽上更穩;購買一等座票的旅客驚喜地發現,座椅的舒適度大大改觀,增加了可調節的頭靠還有可以升起的電動腿靠,原來設置在座椅扶手上的小桌板也改為設置在前排座椅靠背上,這些精巧的設計,讓旅客在舉手投足間都感到愜意。

    除此之外,4號的無障礙車廂處處體現著對特殊人群的關愛。有更寬闊的通過門、無障礙衛生間、輪椅放置區,在座椅扶手、車內服務設施引導牌等多個部位設置了盲文,沒有列車員在,靠這些盲文,有視力障礙的旅客也能找到座位和洗手間。北京青年報記者注意到,自動售貨機首次出現在餐車上,里面擺放著飲料、零食等,旅客通過手機掃碼支付的方式自行購買商品。北京客運段京哈動車車隊總支書記劉楠表示,高鐵上的自助點餐、自動售貨機的出現都是無干擾式服務的一種,高鐵的客運服務正在摸索中不斷地豐富著新的種類。

    故障報警快速鎖定

    智能復興號這些方面更“聰明”

    在高鐵上吸煙、乘客誤碰觸緊急按鈕等都會造成車輛報警,當工作人員趕到后,有時旅客已經離開,造成無法判斷報警故障是車輛自身原因還是旅客原因引發,給現場處置造成困難。國鐵集團機輛部副主任吳國棟介紹,全新智能復興號列車在這一方面會更加“聰明”。列車網絡和車廂視頻實現了聯動,遇到上述異常情況時,工作人員可以通過車廂內的視頻快速鎖定故障前后1分鐘的影像,及時做出處置,這樣就可以盡快恢復列車的運行。

    全新智能復興號列車的“聰明”還體現在服務的細節上。衛生間通過紅外線檢測到有旅客進入后,可自動調亮燈光,并且自動播放禁止吸煙語音提示,在旅客離開后燈光自動熄滅。列車的空調機組采用變頻技術,不僅節能10%,噪音更小,還能夠根據車內外環境自動調節溫度,同時還可以智能調節列車運行時的內外壓力差,減少旅客在列車進出隧道時的不適感。

    京滬高鐵17輛

    超長編組復興號達到33對

    62歲的北京站首開“G”字頭列車和本次京哈高鐵擴能密不可分。北京局集團公司表示,本次調圖,京哈高鐵共計增開列車52對,其圖定列車達到60對、高峰列車達到81對。正是因為這次調圖,京哈高鐵4對列車被調整到了北京站始發,分別為:北京至沈陽北、哈爾濱西、吉林、承德南各1對,由此結束了北京站沒有“G”字頭動車組列車始發終到的歷史。

    北京站黨委副書記孫海申介紹,北京站為“G”字頭動車組列車的開行做足了準備,進行了候車擴能,開辟出第1候車室和第2候車室為高鐵候車,旅客持電子客票到這兩個候車室乘車即可,同時站內還增加了廣播提示?!癎”字頭復興號列車在北京站的上線運行,讓老站煥發了新的活力。

    今年6月,京滬高鐵迎來開通運營10周年,累計安全運送旅客達到13.5億人次。昨天上午9點,作為京滬高鐵的始發站——北京南站迎來17輛編組全新智能復興號的首次上線。本次調圖后,北京南站京滬高鐵復興號列車達到80.5對,約占圖定列車的62.2%,其中17輛超長編組復興號列車由調圖前的26對增加至33對,占比京滬高鐵復興號列車的四成。

    據北京南站介紹,本次調圖后,北京南站時速350公里的復興號標準動車組增至25對,在原有18對的基礎上新增7對,最大限度發揮高速動車組運行優勢,新增列車為大站快車,一般只停2-3站。

    北京南站提醒,本次調圖后,北京南至哈爾濱、牡丹江、長春、丹東、吉林、沈陽等東北地區的11對高鐵列車停運,改經由運行,始發變更至北京朝陽站,北京南站僅保留去往大連的3對列車。

    文/本報記者  王薇

    如何乘坐全新智能復興號

    全新智能復興號6月25日正式上線,主要擔當北京至哈爾濱、吉林、沈陽、上海、杭州、石家莊、廣州、西安間以及成都至重慶間運行速度高、旅行時間短的高鐵列車。旅客要想乘坐新車,在12306客戶端上購票時,可以優先選擇帶有“復興號智能動車組”標志的車次。

    全新復興號智能動車組包括CR400AF和CR400BF兩個型號,車體外觀分別采用“瑞龍智行”和“龍鳳呈祥”方案,列車編組分為8輛標準編組和17輛超長編組,列車定員分別為578人和1285人。

    • 編輯:邢爽
    原創聲明:本文是北京旅游網原創文章,其最終版權仍歸北京旅游網所有,轉載請注明來自北京旅游網

    征文啟事

    為能讓網友分享自己美好旅途,記錄旅途美好回憶,北京旅游網特面向全球網友公開征集文旅類稿件。范圍涵括吃喝玩樂游購娛展演等屬于文旅范疇的內容均可,形式圖文、視頻均可。

    稿件必須原創。稿件一經采用,即有機會獲得景區門票、精美禮品,更有機會參與北京旅游網年終盛典活動。

    投稿郵箱:tougao@visitbeijing.com.cn

    咨詢QQ:490768046

    編輯推薦

      專題推薦

      文化北京

      我要查

      北京旅游網京ICP備17049735號-1京公網安備 11010502035003號

      Copyright ? 2002-2021 www.amptec.cn, All Rights Reserved 保留所有權利