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  • 北京地鐵便利店要開了!三家品牌,定下三個試點!

    • 北京商報

    北京地鐵里的便利店逐漸有了眉目。7月22日,北京地鐵公司的一則微博透露了北京地鐵便利店的更多信息,5號線和平里北街站、6號線青年路站、7號線菜市口站將有三個便利店試點,近期已完成三座試點車站便民用房的報審報備程序。羅森便利店、DELIGOGO便利店、京東便利店將成為北京地鐵便利店梯隊里的排頭兵。隨著這些正規軍的進入,地鐵商業將迎來新一輪的洗牌。

    三家品牌入選 配有便民服務

    北京地鐵公司宣布,在市政府相關委辦局的指導幫助下,于近期順利完成三座試點車站便民用房的報審報備程序,確保便利店在滿足安全的前提下合法開展經營。這也意味著,羅森便利店、DELIGOGO便利店、京東便利店將成為北京消費者地鐵出行的一部分。

    5號線和平里北街站的羅森便利店,提供了包括冰皮月餅蛋糕、冰面包等在內的網紅甜品。羅森便利店位于出入站層,靠墻搭建,占地面積約為15平方米。京東便利店位于7號線菜市口站,除了商品外,還設置了舊衣回收、文件打印、手機維修等便民服務。值得注意的是,地鐵便利店還迎來了新人,全國供銷總社專為北京地鐵開發了全新品牌——DELIGOGO便利店,提供便利餐食、方便食品與飲品等。

    近三年來地鐵公司乘客滿意度及需求調查報告顯示,超七成乘客對提升地鐵服務品質和出行體驗存在需求,在增加便民服務設施、完善便利服務的需求較高。北京地鐵開展試點便利店的消息傳開后,網友們滿懷期待留言表示“早就該開了”“文件打印的功能不錯”。

    多年嘗試 有商品也有服務

    如今,新一輪的地鐵便利店即將問世,參與者更是出現了互聯網企業的身影,所售品類也不再局限于食品零售,手機維修、打字復印這樣的服務也成了配套。北京市交通綜合治理領導小組召開會議強調,高質量推動軌道交通建設運營,結合乘客需求,優化地鐵站點服務,試點設置便利店等便民設施。

    千呼萬喚的北京便利店,實則已經反復嘗試了近十年。2002年物美曾在北京地鐵站內設立過便利店,每家便利店的面積約10平方米,售賣200-300種商品。2003年10月,物美在地鐵站內開出21家便利店。

    不過,地鐵便利店在2004年擱淺。出于安全考慮,北京關閉了地鐵站內的全部商業。當年發布的《北京市城市軌道交通安全運營管理辦法》規定,城市軌道交通車站站臺、站廳、疏散通道內禁止設置商業攤點。城市軌道交通車站及車站出入口應當保持暢通,禁止一切影響通行和救援疏散的行為。

    2016年前后北京地鐵便利店再次出現開業苗頭。華潤旗下的便利店品牌Vango和全家便利店均向媒體披露,將在北京10號線、9號線等部分站點設立站內便利店。然而,這些原定于2016年開業的地鐵便利店并未如期開出,北京地鐵站內便利店項目被擱置。

    2019年8月15日,北京市商務局印發了《服務業擴大開放重點領域開放改革三年行動計劃》,制定了多個方面的發展計劃,其中交通領域的計劃提到“允許在新建地鐵站等交通樞紐開設商業設施。

    重新瓜分地鐵商業 盈利不是問題

    地鐵商業一向是商家必爭之地,早在2003年7-eleven進入廣州之時,就和廣州地鐵公司合作,在各個分站設立便利店。2010年成都地鐵1號線12個便利店紅旗布局了6家,蘇州地鐵便利店則被喜士多和全家瓜分,杭州地鐵開通前全家在杭州地鐵出口附近小區新開店4家。

    對于搭乘地鐵的居民來講,有品牌背書的地鐵便利店,將成為早餐與臨時沖擊的好去處。在西二旗工作的李先生告訴記者,地鐵外購早餐排隊慢、付錢慢、飲食不衛生,所以路程中有便利店可以解決上述問題,但希望地鐵便利店能有更多新式的商品,店鋪類型也能更多樣。

    當下已經有眾多商家在地鐵與商場“銜接處”、地鐵出站口的底商開出了門店,如絕味鴨脖、周黑鴨、各式土特產等,隨著正規軍進入地鐵站內,這意味著地鐵商業將重新劃分蛋糕。不過,在租金、人工水漲船高,地下物業日益錯綜復雜的環境下,地鐵商業勢必升級。

    北京京商流通戰略研究院院長賴陽表示,“在壓縮面積的地鐵便利店上,應該盡可能壓縮貨物的品類”。地鐵便利店所面臨的問題和地面上便利店基本一樣,也需要針對客群差異匹配不同的商品,坪效極為重要?!霸诘罔F這樣客流量比較大的地方,城市發展會更加重視地鐵便利店的建設,地鐵自然會是企業爭相布局的區域?!辟囮栒f。

    零售專家胡春才表示,由于客流量很大,除了地鐵的新線路,地鐵便利店基本都會盈利。相反,在一些小區、車站和商務樓里的便利店有時候卻不盈利。地鐵便利店內食品應該更加重視便捷性、急需性。

    北京商報

    記者 趙述評 實習記者 劉俊群

    • 編輯:張曉芳
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